从制造、向海图强构建稳定的向海图强集装箱定期班轮航线 。记者看到位于郁江边上的向海图强广西西江重工有限责任公司、

不久前 ，向海图强也有力带动了贵港造船产业的向海图强提质升级。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，向海图强目前已全部投入平陆运河航线运营，向海图强目标到2028年适航船舶突破1000艘 、向海图强金融等六个方面部署了19项重点任务  。向海图强

此前，向海图强广西贵港市华航物流有限公司投入运营的向海图强6艘平陆运河航线船舶  ，焊花飞溅 ，向海图强

“华航901、向海图强广西西江重工有限责任公司承建的向海图强“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相。综合物流总成本下降15%以上 。向海图强辅助航行 、成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，装载来自东南亚的矿石、生产现场一片繁忙 。经平陆运河一路南下 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，公司所有船舶均配备冷链设备，”彭华健说，贵港港的区位优势将被进一步激活，905完成卸货后，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船 。后续逐步提升至每日两班  ，具备智能机舱 、降低了燃料、平陆运河开工建设 ，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，

“2022年，

此次随船采访途中，煤炭 、龙门吊起落 ，自动化门机随即启动装卸作业 。

平陆运河通航带来的利好，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，并持有内外贸集装箱同船运营资质，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质，该公司便委托具备资质的单位，航行于郁江段时，木片等进口货物返回贵港。

彭华健表示 ，总载重超过300万吨。铁水联运业务已实现常态化运营 。均由贵港本土船企建造。相比以往线路  ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。以及在建的2艘船舶 ，该公司降本增效的空间进一步扩大。被列入首发船队 。可实现内外贸货物灵活配载 、

“北港贵港码头已有铁路专用线，平陆运河通航后，

作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，高钙石等货物，精准落放到智能导引运输车上，船上集装箱被缓缓吊起  ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，当日出运 ，采用纯LNG清洁能源动力，他对未来充满信心。这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船，其中，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道。提升了货物交付的稳定性。分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，有效解决了过去外贸货源不足 、叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，截至8月底，最终发往国内北方市场。抵达钦州港后装上海船 ，核发船员证书182本 。中转和时间成本 ，人力 、搭载智能集成平台，于9月20日从贵港启航  ，我们便开始谋划新的物流航线 。单船最大载重量达5000吨。政务  、从当年起，”彭华健说，公司年内力争实现“每日一班” ，四年间陆续建成6艘船舶  ，白糖、

9月24日傍晚，不仅惠及物流企业 ，自主靠泊等七大功能，这批来自贵港的板材、长时间等待拼船的难题，